Treinbaan – Gert Hengelaar

18 januari 202311 februari 2023

Ordinary People

Meer dan twintig jaar loop ik mee in het circus van de Arnhemse Bedrijven Tafeltennis Federatie, de ABTF. Zo ook gisteravond. Eén gewonnen en één verloren. De tegenstander kwam met twee spelers, zodat ik de derde pot formeel won. Gezweet. Een vijf setter verloren en een vier setter gewonnen. Het gaat wel ergens over, hé. De ABTF bestond uit leden van personeelsvereniging van een stuk of twintig bedrijven. Er zijn er nu nog vier of vijf van over. In de twintig jaar dat ik mee doe, is de gemiddelde leeftijd van de spelers ook twintig jaar ouder geworden. Vroeger kwamen we heel Arnhem door. Buurthuis De Hobbit, de kantine van de Trolleys, de kelder van Rijnstate en niet te vergeten de Uithoek. De Uithoek is het home van de APNSA. Je snapt het al: de personeelsvereniging van de NS. De containers staan op een uithoek van het NS complex waar de treinen overnachten. Vroeger kon je er biljarten, tafeltennissen en line dansen. Het was binnen de ABTF de enige plek waar het bier uit de tap kwam. Een prachtige plek en ik heb op mijn treinbaan een aantal opstelsporen naar deze uithoek vernoemd.

Het gaat natuurlijk om het spelletje: Fanatiek dat we zijn!! We willen winnen. Soms vliegen de batjes door de lucht, schop ik tegen een side bord aan (kan geen kwaad) of roep ik om mezelf op te peppen “Kom op!!!”… En ik ben heel netjes wat dit betreft. Maar het gaat meer om de mensen, die al een eeuwigheid wekelijks hun tafeltennisvete uitvechten, zoals dat in vele sportverenigingen gebeurt. Er wordt gelachen, gedronken en soms gehuild. Tegenslagen worden verwerkt en overwinningen worden gevierd. Gesprekken worden gevoerd en meningen gedeeld. Het is een wereld op zich. Een mooie wereld.

Gisteravond kwam ik thuis en had ik het nummer Ordinary People van Neil Young in mijn hoofd. Ooit schreef Wim Boevink in Trouw een column over dit nummer. Prachtig. Ordinary Peaple is een ware ode van 20 minuten aan de gewone man. Een symfonie in de popmuziek waarvan er maar een paar gemaakt zijn: Child in time van Deep Purple, Stairway to heaven van Led Zeppelin en persoonlijk vind ik daar Paranoid Android van Radiohead ook toe behoren. Muziek met een verhaal. Muziek die je hard moet draaien: je moet 20 minuten niet aan de buren denken. Muziek waar je niet van kan slapen. Muziek die blijft nagalmen in je hoofd.

Ordinary People van Neil Young.

18 januari 2023

20 maart 202022 november 2020

Dienstregeling

Inmiddels heb ik op mijn nieuwe treinbaan een dienstregeling ontwikkeld. Met behulp van iTrain rijden de treinen automatisch conform deze regeling. Ik zit achterover en grijp in, mocht er onverhoopt iets fout gaan. Dat gebeurt nog regelmatig. Ik kom nog niet aan de stiptheidspercentages van NS. Ik streef er wel naar om deze te verbeteren.

De dienstregeling ziet er zo uit:

De vertrekstaten per station zien er als volgt uit:

Arnhem richting Roosendaal, Zwolle en Uithoek

In beeld ziet dat er zo uit (het kan even duren voordat het filmpje geladen is):

Het beeld van mijn treinbaan

Je moet wel een beetje gek zijn om je tijd hiermee te verdoen. Ik vind het leuk. De een leest een boek en ik doe dit…

23 maart 2020

16 juni 201922 november 2020

Stations

Ik heb drie stations, eigenlijk vijf.

Station Arnhem Centraal. Dit prachtige station is mijn thuisbasis. Ik ben nog op zoek naar iemand die een uitsnede in H0 wil namaken. Sommige dingen kun je beter uitbesteden.

Station Zwolle. Ik ben daar denk ik het vaakst uit- en over gestapt. Soms vind ik het jammer dat het is verbouwd. Hier heb ik de meeste koffie gedronken. ’s Ochtends om 7:55 uur liepen we de restauratie binnen en altijd dezelfde ober die ons kende. Een gulden voor een lekker bakkie.

Station Ommen. Mijn thuisbasis als kind, puber en jong volwassene. We keken vanuit huis altijd op het spoor richting Hardenberg. In het Laarbos, achter het spoor ken ik elke boom. Wanneer ik naar school in Zwolle moest, kwam ik in de regel gelijk met de trein het perron op. Nu kun je er heerlijke koffie drinken.

Remise. De remise is een tweetal opstelsporen en een tweetal doorloopsporen. In het geheel zou het ook station Roosendaal kunnen zijn omdat de treinen van Zwollen naar Arnhem ook door kunnen rijden naar Roosendaal, vice versa. Wie weet komt hier een naamsverandering.

De Uithoek. De Uithoek is het rangeerterrein van station Arnhem Centraal. Daar staan ’s avonds en in het weekend de treinen geparkeerd van Syntus en NS. Ik heb daar nu vier opstelsporen.

Een ritje van Ommen naar Zwolle….

Dit is de oude baan van 3 vierkante meter.

16 juni 2019

16 juni 201922 november 2020

Treinen

De volgende treinen heb ik in gebruik:

De 1600 van Rocco. Deze is digitaal gemaakt door ’t Winkeltje in Dordrecht. De prachtige trein trekt twee wagons en is op mijn spoorbaan de vaste “internationale trein”.

DE3: Met deze trein ben ik zes jaar op en neer geweest van Zwolle naar Ommen tussen 1973 en 1979. Ik ken de treinen van haver tot gort. Meestal zat ik in het compartiment met twee ramen vlakbij de motor.

De Vechtdallijn. Deze trein kon natuurlijk in mijn thema niet ontbreken. Prachtige trein van Piko.

De Posttrein. Deze heb ik tweedehands gekocht. Ik ben heel blij met deze trein, ook al wordt er geen post meer via het spoor vervoerd. Bij mij heeft de trein een speciale dienstregeling en gaat twee keer per dag van de remise, via Ommen en Zwolle naar Arnhem spoor 3. Vice versa.

De Hondekop. Ik noem hem sinds mensenheugenis hondekop, maar treinfanaten zullen deze trein een apekop noemen. Het is een zeer dure aankoop uit de jaren 80. Ik heb er veel hommeles mee gehad, maar ’t Winkeltje in Dordrecht heeft hem in ere hersteld en geschikt gemaakt voor digitaal spoor.

Lima koploper: Ook keurig digitaal gemaakt door ’t Winkeltje

1100 van Wentink: Deze heb ik tweedehands gekocht bij Wentink en daar digitaal gemaakt. Rijdt prachtig met twee VAM wagons achter zich aan.

De foto’s komen van de prachtige site van Martijn van Vulpen. Daar moet je echt een keer gaan kijken!!!

20 maart 2020

31 mei 201922 november 2020

Ontwikkeling treinbaan

Als je begint, weet je eigenlijk nog niet waar je mee begint. Je hebt een ovaaltje en dan een L. Dan komt er een brug overheen. Je begint met wissels en seinen. Je gaat van analoog naar digitaal. In mijn geval hebben de Fleischmann rails twintig jaar op zolder gelegen en mijn treintjes ook. Het viel mij reuze mee om de boel na al die jaren weer aan de praat te krijgen. Er was niet veel verval. Na één winter, had ik behoefte aan vernieuwing. Ik had me al wat verdiept in digitaal en een begroting gemaakt. Bij het digitaal maken moet je namen geven. Daaruit ontstond mijn thema: De rit van mijn geboorteplaats, naar mijn woonplaats. Niet alles hoeft precies te zijn. Zo is de rit van Arnhem naar Zwolle rechtsom mijn zogenaamde IJsselroute en de rit van Arnhem naar Zwollen linksom de Veluweroute. Die laatste route over Heerde, Apeldoorn en Dieren bestaat al lang niet meer. Het stukje van Zwolle naar Ommen heet de Vechtdalroute.

Ik heb er acht treinen op rijden die volgens dienstregeling rijden of vrij kunnen rijden. Je moet wel goed opletten, anders gaat dan het één en vervolgens het ander fout. Soms zit ik gewoon met de handen over elkaar omdat de boel automatisch rijdt. Het komt nog een keer zover, dat de livestream van de trein op één van deze pagina’s te bewonderen is. Railaway van Gert Hengelaar….. We gaan het zien! Hieronder een afbeelding van de baan uit het programma iTrain.

Inmiddels heb ik de baan verhuisd van het kleine slaapkamertje op de verdieping naar een kamer op de zolder met een dakkapel. De ruimte is van drie vierkante meter naar zes vierkante meter gegaan. De capaciteit en de mogelijkheden zijn enorm toegenomen. Er zijn drie niveau’s. De remise is onder Ommen. De uithoek, zoals het rangeercomplex heet bij station Arnhem is boven station Arnhem. De volgende opdracht is om het mooie station Arnhem van Ben van Berkel na te bouwen. Met name de wokkel is een uitdaging. Op dit moment heb ik diverse foto’s van het station Arnhem Centraal als decoratie in gebruik.

Slingerend door de treinbaan heb ik inmiddels een baan voor auto’s gemaakt met het Faller Car System. Op de baan rijdt nu nog één vrachtautootje met een DCC decoder, die via infrarood bestuurd wordt. Zie hier voor meer technische informatie. Binnenkort komt daar een bus bij. Mijn oude trolley van Brawa rijdt ook over de autobaan. De auto’s worden ook vanuit iTrain bestuurd.

22 november 2020 / 31 mei 2019 / 10 maart 2019

(De foto bovenaan de pagina is de besturing van de treinen op Station Ommen in de jaren 70, toen ik daar dagelijks de trein pakte.)